素描美国卡车（拿素描画一台最难的卡车）

朋友们，你们知道素描美国卡车这个问题吗？如果不了解该问题的话，小编将详细为你解答，希望对你有所帮助！

美国军用重型卡车的介绍

战争中的车辆可以分为两部分，一部分是前方进攻用的军车，另一部分是后勤支援保障车，其中重型卡车是后勤保障车的代表。 美军轮式车辆中的重型运输车是指载重量在8－10吨以上的车辆。

第二次世界大战期间，美军中广泛使用的军用轻型越野车辆是1/4吨吉普车。战后，美军使用的是M1511/4吨轻型卡车，它是吉普车的改进型，习惯上仍归入吉普车一类。

军用型的航星7000卡车主要加装了一套相当强悍的绞车和牵引架，在驾驶舱顶新增了蚌壳式的舱盖，并设有通用机枪支架，主要被美阿军队用作重型货车、油罐车、运水车以及特种专用车辆。

M915军用卡车是在Granite车型基础上研发的，相对商用版驾驶室增加装甲，防护功能得到大大加强。M915外观型最明显的Granite车标志之一就是树立在驾驶室右后方粗大的排气管。下面我们来看看马克Granited的驾驶室。

此车的（6×4）型只适用于公路行驶；而（6×6）和（8×6）型则既可用于公路行驶，也可用于越野。（3）采用一般布置，此系列车布置相同，发动机在前，双门全钢封闭式驾驶室居中，承重的第5轮在最后。

由于底盘通用性好，FMTV系列中型战术军车被美军大量采购，是美军装备量最大的中型军用卡车，堪称世界上中型战术军车中的典范。

美国重型增程机动战术卡车

重型增程机动战术卡车(Heavy Expanded Mobility Tactical Truck，简称HEMTT)是美国陆军使用的八轮越野卡车系列，昵称为“龙卡车”(Dragon Wagon)。

龙马车是一种特殊的车辆，也被称为HEMTT或重型扩展机动战术卡车。它是一种铰接式8x8车辆，采用Mk.48LVS或物流车辆系统。龙马车是美国海军陆战队后勤舰队的主要装备，用于运输重型装备和物资。

目前，美军装备部队的重型运输车主要是M977重型扩大机动性战术卡车（HEMTT）。

年3月，美陆军合同司令部宣布向奥什科什公司授予44亿美元的合同。合同中包含了重型高机动战术卡车，托盘装载系统和相关拖车车族。根据合同，奥什科什公司将继续为美国陆军提供重型高机动战术卡车和托盘装载系统。

每辆都配备330马力的2升六缸涡轮增压柴油发动机，艾里森七速自动变速器和全时全轮驱动，并具有50/50的前/后越野模式扭矩分配。卡车轮胎的尺寸为46英寸，离地间隙近2英尺（61厘米），还添置了中央轮胎充气系统。

擎天柱原型卡车

1、在电影《变形金刚》中，擎天柱的原型车就是这台彼得比尔特389。电影原型 影片中擎天柱的原形车正是大名鼎鼎的美国彼得比尔特卡车。

2、擎天柱原型卡车是彼得比尔特389。彼得比尔特389在美国是家喻户晓，典型的美国式肌肉卡车，是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。

3、擎天柱的汽车原型是原型车彼得比尔特389型卡车，生产厂商是Peterbilt彼得比尔特公司，擎天柱在剧中的形象可谓是非常的帅气夺目，但是在现实中就显得比较平庸了。

我国都是扁平卡车而美国却是长鼻子,你怎么看?

美国之所以把卡车设计成长鼻子，其中一个原因是人口分布不均使得它们对交通没有压力，所以卡车设计没有太多限制。所以他们会充分发挥自己的喜好，来了就能彰显个性。

中国卡车的损害肯定大于美国卡车，中国的平板车已经使用了很多年，也是现阶段最适合我国的卡车， 如果真的加长了鼻子，其库存空间将大大减少，这将降低其交付效率，只是美国的长鼻子也有其优点，毕竟，安全是驾驶最重要的方面。

另外，美国卡车司机喜欢一些能显示实力的造型，比如长鼻子卡车的造型设计，正好符合他们的视觉。其实我国卡车之所以瘪，主要是因为交通压力大。

驾驶舱使上下的高度更大一些，而国外的长鼻子的那种车子，它是前后的高度会更大一些。从视野的角度来说，长鼻子卡车会更好一点，从空间的角度来说，我国的这种平齐的卡车可能会更好一些。

为了提高驾驶员的舒适性和卡车油箱的承载能力，美国卡车的前部空间相对较大。驾驶员不仅坐得舒服，而且由于燃油量大，他一次可以跑更长的距离。

橡皮鸭和斗牛犬的传奇——马克R系列卡车

1、电影中不只是“橡皮鸭”驾驶的是马克R系列卡车，电影里面还有其他马克R系列卡车亮相。就像上图中的这辆，采用4×2的驱动形式，应该是马克R400系列车型。R400系列属于马克R系列重卡里最小尺寸的牵引车，并不适合进行长途运输。

美国长头卡车品牌

西部之星是一款美式经典长头卡车，近几年能被人熟知的当属这款5700XE重型卡车，因为变形金刚5中擎天柱的原型就是它。5700XE是5700系列中的超高驾驶室车型，驾驶室内高度约为08米。

肯沃思KENWORTH 肯沃思载重车公司是佩卡集团的子公司，始建于1923年，公司总部设在华盛顿的Kirkland。 肯沃思是美国最棒的货车及底盘品牌，在美国有“货车中的凯迪拉克”之称，在美国重型货车市场上占有11%的份额。

从产品来讲，格尔发V7已经是国内法规各种限制下最好的一款长头卡车了，与2年前上市的乘龙T7比，格尔发V7将国产长头卡车推上了一个新台阶，车内空间比平头车有明显进步，造型设计贴合美国风格，各项配置不输高端平头卡车。

彼得比尔特和肯沃思是佩卡集团下的两个旗舰品牌。用途广泛，多用于建筑，垃圾清理或运输。彼得比尔特389是美国高速公路上的霸王，是美式长头卡车的经典之作。自1978年起它的造型就没有什么大的改变。

各位小伙伴们，我刚刚为大家分享了有关素描美国卡车的知识，希望对你们有所帮助。如果您还有其他相关问题需要解决，欢迎随时提出哦！